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5月8日,《中國制造2025》對外發(fā)布。規(guī)劃提出了建設中國制造強國3個10年的“三步走”戰(zhàn)略,提出堅持把可持續(xù)發(fā)展作為建設制造強國的重要著力 點,加強節(jié)能環(huán)保技術、工藝、裝備推廣應用,全面推行清潔生產(chǎn)。構建綠色制造體系,走生態(tài)文明的發(fā)展道路,這對汽車零部件再制造行業(yè)意義重大。規(guī)劃將給汽 車零部件再制造行業(yè)帶來哪些機遇和挑戰(zhàn)?近日,中國經(jīng)濟導報記者就此采訪了中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍和廣州市花都全球自動變速箱 有限公司項目經(jīng)理呂靖。
“互聯(lián)網(wǎng) 再制造”建立國際唯一電子商務平臺
中國經(jīng)濟導報記者:《中國制造2025》的出臺,對汽車零部件再制造行業(yè)的意義如何?將會給行業(yè)帶來哪些挑戰(zhàn)?
謝建軍:《中國制造2025》全面推行綠色制造,明確了汽車零部件再制造的地位,對行業(yè)的發(fā)展意義重大。
同時,規(guī)劃的出臺也給行業(yè)帶來挑戰(zhàn),如對再制造企業(yè)技術水平、
再制造過程中的技術提升,要求會更高。作為綠色制造的組成部分,再制造企業(yè)在清洗、加工等過程中應選擇更加環(huán)保和更加低碳的制造工藝,避免二次污染。
呂靖:再制造產(chǎn)業(yè)由市場主導,是一個新興產(chǎn)業(yè),循環(huán)利用,低碳減排的生產(chǎn)制造業(yè)。在新的政策背景下,對于再制造企業(yè)來說,前景非常廣闊。
中國經(jīng)濟導報記者:《中國制造2025》以“互聯(lián)網(wǎng) ”為核心,推進信息化與工業(yè)化深度融合,這將是推進“中國制造2025”的主線。您認為,汽車零部件再制造行業(yè)如何發(fā)展這條主線?
謝 建軍:我們目前正在建設“互聯(lián)網(wǎng) 再制造”模式,在再制造領域構建電子商務平臺——路邁網(wǎng),這是再制造互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的方向。雖然路邁網(wǎng)目前剛剛上線,現(xiàn)在正 處于公測和調(diào)試階段,但是市場反響很好,行業(yè)對其期望很高。這不僅是國內(nèi)唯一一個專業(yè)的汽車零部件再制造的綜合性電子商務平臺,也是國際上唯一一個。國外 沒有專業(yè)的銷售再制造產(chǎn)品的電子商務平臺,只有企業(yè)自己的門戶網(wǎng)站。
呂靖:就廣州市花都全球自動變速箱有限公司來說,早在《中國制造 2025》出臺之前,就已經(jīng)獨立開發(fā)了一套符合企業(yè)發(fā)展的管理系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以非常便捷地進行管理、查找、搜索各個項目的數(shù)據(jù)以及狀態(tài)進度,從而最大化 地實現(xiàn)無紙化辦公。此系統(tǒng)除了客戶端之外,還有web模式,所有分公司、合作伙伴、經(jīng)銷商、管理員、業(yè)務員都可以隨時隨地管控生產(chǎn)、業(yè)務狀態(tài)。手機終端正 在開發(fā)中。
此外,供應商、服務商在銷售和推廣再制造產(chǎn)品時如果依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量,可大大減少廣告投入成本,且宣傳推廣面廣。同時,支付方式的變革也讓再制造產(chǎn)品的銷售變得更加便利起來,比如消費者可在企業(yè)的微信平臺瀏覽商品,用支付寶等方式來支付。
與國際還有45%的差距
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